ドイツでの移動手段

自動車

購入

現金購入

昔は車の購入が非常に単純でした。車を買う人は即現金で支払っていました。

そしてその車は再び貯金が貯まるまでの間、なるべく長く使えるのが理想でした。

現在でも車を買う人の約1/3 の人がその方法で車を購入しています。

銀行に金利を支払わないで済むだけはなく、現金購入による割引が得られます。

多くの車の購入者はその割引を現金で得るのではなく、その分をカーライフをよりエンジョイするために、そして後に中古で売る時の価値を上げるためにオプションに回します。

でもそれは運が決めるものなのでいわゆる投機となってしまいます。

銀行ローン

2通りの方法があります。

1つは、車の購入者本人が利用している銀行のローンを利用する方法。

もう1つは購入する車の販売店で提供されている銀行ローンを利用する方法です。

どちらがお得かは実際にはケースバイケースとなるのでその都度比較検討する必要があります。

購入者本人が利用している銀行の場合、車の販売店にとっては現金購入の場合と同じになるので、現金購入割引が見込めます。

但しその場合は販売金額からどの位の現金購入割引があるのかを確かめておく必要があります。

車のローンの場合、車という存在がより確実な担保の対象となることもあり、一般のローンと比べると金利は低くなっています。

車の販売店が提供するローン

車の販売に特化したローンが組まれているので、普通金利が安く設定されています。

ローン返済中の毎月の支払い金額をかなり低く押させるために、購入時にある程度のまとまった一括払いや、ローンの返済を設定した期間の最後に、まとまった金額を支払う条件のローンがあります。

これはある程度の貯金がある場合や、積み立て型の保険の満期などを将来期待できる場合はそれを考慮に入れたりして、ローン返済中の負担を少なくするものです。

3通りの方法もモデル(Drei-Wege-Modell)

車の販売店が提供するローンの中には、ローン返済終了時にある程度のまとまった金額を支払う代わりに購入した車自体を返却してしまうモデルがあります。

その場合、返却時にその車が、購入時に計算された残存価値(*)を持っていることが前提となります。

一般には新車が初期に失う価値が大変高く、これが購入時のまとまった金額の支払いでカバーされるために毎月のローン返済額が小さく抑えられますが、ローン終了時に車を返却することによって最後の支払い額もなくなるのでお得な方法だと考えることができます。

中古車

現金購入割引はそれほど期待できませんが、元々の金額が低いので、ローンを組んでも毎月の返済金額はかなり低い数字となってきます。

そして買い替えの場合で今乗っている車を頭金として提供できる場合には、車の販売店のローンを使うのは価値があるといえます。

リース

リースは前述の3通りの方法モデルと酷似していますが、違う点は契約上あくまでも車を購入するのではなく、車を借りるということになります。

よって契約者は車の所有者とはならず、販売店は契約期間の最後にその車を販売する義務がなく、契約者は車を返却することになり、その時の残存価値が低くなってしまった場合はその負担が発生します。

ただしリースの中には３通りの方法モデルのように、最後に車を購入できるオプションが付いたものもあります。

リースの場合、リース会社の費用もリース金額に含まれます。このような事情から、リースは普通プライベートな車の購入にはあまり向いておらず、カンパニーカーの場合によく利用されています。

法人にとってはリースだとその費用が全て経費でカバーできるという大きな利点があり、購入と違って減価償却の計算も不要になります。

車の価値は、新車から1年後程度までの落ち込みが大きいので、1年落ちのまだ比較的に新しい中古車を現金で購入すのが、プライベートでの購入では一番お得のようです。

交通法規

踏み切り待ちの時はエンジンを切って待ったり、暖気運転は嫌われるなど、日本と違うルールがあります。

ドイツに来て車を運転する場合は特に下記にご注意下さい。

各項目の詳しい説明はこのページの下の方をご覧下さい。]

ドイツではご存知の通り右側通行となります。

ハンドルは左側となり、日本とは違う交通法規、交通マナーもありますので十分に注意して運転してください。

信号や、路上に一時停止ラインのない交差点では右側が優先